日本卡車輪胎和印刷用紙等制造商紛紛決定漲價。在中國等新興市場國家需求擴(kuò)大的背景下，燃料和原材料價格居高不下，因此漲價范圍預(yù)計將進(jìn)一步擴(kuò)大。如果因此導(dǎo)致下游產(chǎn)品價格上漲，那么將對消費者直接造成影響。

輪胎巨頭普利司通和米其林輪胎9月起將分別把日本的卡車和巴士輪胎出貨價格提高10%。這將是今年第二次漲價，原因為天然橡膠和原油等原材料價格居高不下。由于天然橡膠的供應(yīng)無法跟上中國和印度等國汽車市場的擴(kuò)張速度，其價格一直保持在2009年四季度的近2倍水平。

日本制紙9月起將時隔3年再次上調(diào)出版物印刷用紙和復(fù)印紙等所有種類信息用紙的價格。行業(yè)龍頭王子制紙曾對漲價態(tài)度謹(jǐn)慎，但隨后也決定10月起將印刷用紙和板紙價格提高10%以上，理由為紙漿和重油價格上漲所致。

但是，也有人擔(dān)心在消費相對低迷的情況下漲價能否被接受。大王制紙透露稱，雖然曾計劃從7月1日起將復(fù)印紙價格上調(diào)20%以上，但是與客戶商談后還是未能將原材料價格的上漲部分全部轉(zhuǎn)嫁到公司產(chǎn)品上。

“阪田油墨”公司計劃將紙箱的油墨價格每公斤最大上調(diào)80日元，但該公司負(fù)責(zé)人說：“印刷公司同樣處境艱難，跟客戶談漲價并非易事?！?/P>